Description du produit
Le tapis roulant résistant à la chaleur adopte une couche de courroie SBR ou EPDM - une toile spéciale résistante à la température à haute température comme matériau de carcasse - résolvant le problème du rétrécissement du tissu et des problèmes de déformation dans des environnements à haute température, mais en évitant également de manière cruciale la saturation du caoutchouc et la mauvaise adhésion.

Caractéristiques
- La spécification de la courroie de convoyeur de résistance à la chaleur doit être identique à celle de la courroie de tapissage conventionnelle.
- La carcasse peut être fabriquée à partir de polyester EP, de coton CC et de coton en polyester TC avec des caractéristiques de retrait faible et faibles.
- Le caoutchouc supérieur et inférieur est résisté à la température épaisse et à la température bruyante.
Variétés de produits
1. Type résistant à la chaleur:
T1: La température de travail n'est pas plus de 100 degrés, la température de pointe à court terme à 125 degrés.
T2: La température de travail n'est pas plus de 125 degrés, la température de pointe à court terme à 150 degrés.
T3: La température de travail n'est pas plus de 150 degrés, la température de pointe à court terme à 175 degrés.
2. Type résistant à la température élevée:
T4: La température de travail n'est pas plus de 175 degrés, la température de pointe à court terme à 230 degrés.
Comment commander
1. Choisissez le bon type de ceinture résistante à la chaleur en fonction des propriétés des matériaux transportés, tels que l'asTémpérature, la forme et la viscosité.
2. Par conséquent, étudiez soigneusement la température de travail de surface et les autres conditions de travail pertinentes avant de choisir le type de ceinture.
Note
1. Empêcher la ceinture de contacter avec l'huile. Même une petite quantité d'huile dans les liquides de refroidissement et les matériaux transportés endommageont considérablement la ceinture.
2. Devrait prendre des mesures auxiliaires pour refroidir la surface de la courroie sur la route de retour.
3. Gardez les matériaux réparties uniformément sur la ceinture. Lf L'équipement inattendu s'arrête pendant le fonctionnement normal, prenez des mesures immédiates pour éliminer les matériaux sur la courroie.
4. Suggérez l'épissage de la courroie vulcanisée chaude pour la courroie de convoyeur résistante à la chaleur.
Application
- Utilisé dans les industries où le matériau transporté est à haute température, le tir prévalant entre 70-400} applicable à la transmission du coke, du ciment, du clinker et de la coulée chaude, etc.
- Extraction de charbon, ciment, poudre métallique, minerai fritté.
Convoyeur de résistance à la chaleur Propriété physique du caoutchouc de couverture
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Article |
Type de ceinture |
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|
T1 |
T2 |
T3 |
T4 |
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Température de test |
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Moins ou égal à 100 degrés |
Moins ou égal à 125 degrés |
Moins ou égal à 150 degrés |
Moins ou égal à 180 degrés |
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|
Gamme admissible |
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Dureté |
Différence avant et après le vieillissement |
+20 |
+20 |
+20 |
±20 |
|
Max. Valeur après le vieillissement |
85 |
85 |
85 |
85 |
|
|
Résistance à la traction |
Taux variable de performance |
-25 |
-30 |
-40 |
-40 |
|
Min. valeur après le vieillissement MPA |
12 |
10 |
5 |
5 |
|
|
Taux d'allongement à la pause |
Taux variable de performance% |
-50 |
-50 |
-55 |
-55 |
|
Min. valeur après le vieillissement% |
200 |
200 |
180 |
180 |
|
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Tapis roulant résistant à la chaleur |
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Matériaux transportés |
Taille |
Température des matériaux transportés |
Température de surface de la courroie |
|
Coke |
100-200 mm (4-8 pouce) |
70–100 degré |
50–60 degré |
|
Ciment |
Pouvoir |
200 à 250 degrés |
80–90 degré |
|
Mâchefer |
10–30 mm |
100–200 degrés |
100–110 degré |
|
Moulage |
– |
200 à 250 degrés |
80–90 degré |
|
Poudre métallique |
– |
170 degrés |
120 à 1330 degrés |
|
Matière première |
(30 mm (1,2 pouce)) |
180–220 degré |
100–120 degré |
|
Minerai fritté |
25–200 mm (1-8 pouces) |
200–400 degré |
130–150 degré |
|
Retour du minerai fritté |
(1 0 mm (0,4 pouce)) |
260 degrés |
180–200 degré |
Emballage

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